只是山路容易晕车，一路上不想说话。终于到了目的地，走错了路。哎，真辛苦！先坐索道去看看田璇洞。只是通往索道的山路又高又陡，让我们疲惫不堪。日子不好过。到了索道，我们走到出口，却别无选择，只能回去再爬。排队上缆车，哈，我们吊在空中，有小朋友兴奋的尖叫！下面是一条温柔的河，不够清新。我们走到另一边，沿着一条小山路走。两边都有洞穴。就时间而言，我们只去了田璇洞，那是一个布满小钟乳石的小洞穴。山洞里面温度很低很冷，我们一会儿也受不了冷！洞外是双天堂！只是洞内光线很暗，路面看不清。山洞里到处都是水，路面只能容纳一只脚，很滑，几个人牵着手才敢走。时不时可以看到待开发的洞，上面写着“尚未开发，不要进入！”说不定会有更大的山洞！只是还没找到。出了山洞，坐索道回去，去码头乘船游览三峡。又是一条艰难的下坡路，脚趾疼。船上有讲师，可以给我们介绍沿途的风景，也可以在甲板上看风景。

有意思的是头顶高高飘扬的性能。一根细钢丝连接在河两边的山顶上，就在我们的船上方，离水面几十米。抬头只能看到大致情况。起初，一个骑独轮车的人表演了他的驾驶技术。过了一会儿，一个人骑着摩托车，飞快地踩上了钢丝。摩托车下面还挂着一个人，不停地来回转动，但摩托车还是稳稳地奔驰着。当摩托车和独轮车相遇时，我们担心该怎么办。细钢丝怎么错开？

摩托车已经到了独轮车前面，才看到摩托车前轮翘得很高，只有后轮在钢丝上快速的做了个180度的u型转弯，然后返回。路上，司机还在车上做倒立、站立等吓人的动作。当我们为他们流汗的时候，我们都在赞美他们。要知道，他们没有任何安全防护，完全靠勇气和技术！真不知道他们是怎么炼制出这么高强度的技能的。

游三峡心得体会篇2

葛州坝过去了，我们都回到了船舱，等待着三峡大坝的到来。

我们等了许久，突然，发现前面灯火通明，犹如白昼，远远地看去，就像是一条长长的火龙，横跨大江南北。走进一看才知道是一座大桥，桥上有李鹏的亲笔提名---西陵长江大桥。听导游说：西陵长江大桥是四根铁杆子斜拉而成的，是一座斜拉桥，每一根杆子就是一个亿人民币，四根杆子就要四个亿呀。这么一座长江大桥可真是够贵的。

这时看见船的前方有一排灯，我想：这是到三峡大坝了吧。这时船慢慢地停了下来，船的左侧靠在江面上立着的几根水泥柱子边上，这是为了固定船只，在江面上不会乱跑。船在这里等待着进船闸。等呀等呀，看着其它的船只都在往船闸里面开，我非常着急，可是又没办法。等到快11点了，我们的船终于开动了，它慢慢地开进了船闸。导游跟我们说：葛州坝是单向船闸，来回都要从一个船闸里走，上水的船要等对面下水的船过来后才能过船闸。但是三峡大坝的船闸是有两个，一个上水，一个下水，各走各的，不需要等待。葛州坝是一级船闸，三峡大坝是五级船闸，因为三峡大坝上游的水位有135米深，落差很大，要是设计成一级船闸，那么水压太大，船闸承受不了。因此要过三峡大坝的五级船闸大约需要3-4小时。我们的船进船闸后又等了一会，进来了一艘货船，我看见货船上的船员把绳子栓在了船闸壁上的铁杆子上。过一会，闸门关闭了，开始蓄水了。船闸里共有客货船七艘。由于船闸太大，蓄水时间要长些，因此显得蓄水速度比葛州坝的慢很多。等了好一会儿，水位才慢慢地升到了指定的位置。前面的闸门打开了，船闸里的七艘船排着整齐的队伍，慢慢地挪入第二级船闸。当时都已是12点了，我坚持不住了，上下眼皮直打架，没办法，只得回船舱睡觉去了。

游三峡心得体会篇3

今年国庆期间，我一家三口驱车去湖北宜昌市游览长江三峡，给我留下了深刻的印象。

长江三峡由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成。来到三峡大坝附近，我看到了一个真正的“梯子”。一部接一部的电梯通向三峡大坝最高点潭柘寺，在那里可以俯瞰大坝和长江。上游呈现出“平湖高峡出”的广阔水面，而下游则是雷鸣般的泄洪。坦子岭下面是世界上最大的双线五级船闸。三峡坝前正常水位为海拔175米，坝下最低通航水位为62米。也就是说，船闸上下落差113米，船通过船闸时要爬过40层楼的高度，这是世界上最大的。曾经由于v级船闸开放时间短，中华鲟无法在上游繁殖，濒临灭绝。

看完船闸，经过展厅，我们来到了三峡大坝的观景台。我们面前的大坝如此雄伟，就像一条龙躺在河上。我不禁发自内心的感叹，大自然的力量是巨大的，但人的力量和智慧是不可估量的。三峡大坝是当今世界上最大的水利工程，其防洪效益也是世界上最大的。也是世界上最大的水电站，中国首批5a景区之一。这是一个宏伟的跨世纪世界超级工程，是几代中国人的理想。我为我的祖国感到骄傲，并为它的迅速发展感到高兴。

穿过蜿蜒的山路，我们来到了西陵峡的三峡世家。毕竟现在是深秋，站在船舱里，吹在面前的风让我觉得清凉。当船航行时，我环顾四周。青山和奔腾的河流似乎是一幅美丽而神奇的画面，是大自然的双手塑造的。这不正是“船在碧波上，人在画报世界里旅行”吗？坐船去对岸的三峡人家。我们可以看到另一个风景。金龙溪静静地靠在山上，那里的一片森林和一条小溪静静地等待着远方的游客。土家族坐在船头，唱着唱了很多遍的民歌。土家族妇女在小溪边用木棍洗衣服，两人一边穿衣一边聊天，形成了独特的家乡风景线。

美丽的长江三峡是大自然留给人类的杰作，而三峡家族是人类对大自然的反馈，三峡大坝是人与自然共同创造的奇迹！

游三峡心得体会篇4

暑假里，妈妈带我去宜都九凤谷游玩，我来介绍一下吧!

我们到了九凤谷后，先走过了一段长满紫荆花的小道。小道上铺满了鹅卵石。紫荆花开了，整条小道被紫荆花遮住了。走完了这段小道后，就开始了一段漫长的爬山之旅。

我走在石头台阶上，欣赏着沿途的风景。清澈见底的小溪，高大的树林，还有玉带似的瀑布，我看见有些树藤还像麻花一样缠绕在一起哩!

在路上，我们还走过了几条“摇摇桥”，忘忧桥、凌波桥、还有比翼桥。当你走在桥上的时候，它就会左右摇摆，所以才叫“摇摇桥。”

我们又走了一段路，快要到山顶了，我已经筋疲力尽了。妈妈对我说：“马上就要到了，再坚持一下!”听了妈妈的话，我就继续坚持爬到了山顶。到了山顶之后，当我看到可爱的小猪和羊驼的时候，我的疲劳全都烟消云散了。这时正好是小动物们的表演时间。我们先看了小狗的表演。最先上演的是“小狗跳绳”。小狗和驯兽师一起跳，驯兽师跳一下，小狗也跳一下，那样子真滑稽呀!接着就是我最喜欢的“小狗算算术”。驯兽师请了几位游客来出几道简单的加减法题，让它去叼带数字的卡片。没想到它全答对了，小狗真聪明呀!最后一个游客出了一个连加连减的题目，这次还真把小狗难住了，嘻嘻!它真有趣儿!

接下来就是“小猪赛跑”了，六位“选手”各就各位，驯兽师请了一位游客来敲锣，锣声一响，小猪们都争先恐后地跑起来!一号小猪已经遥遥领先，就在转第一个弯时，二号小猪又冲上前了，四号小猪还回过头呆萌地看看敲锣的人，在拐第二个弯的时候，三号小猪一下子跑到了最前面，赢得了冠军。这次比赛太精彩了!

欣赏了“小猪赛跑”后，我们就去体验玻璃桥了。这座桥全部用坚固的钢化玻璃做成，桥长120米，距离谷底185米。我穿好防滑鞋套，走上玻璃桥，哇!好高啊!我的腿都不由自主哆嗦了，但是我能欣赏到九凤谷绝美的风景，真是“云上天桥，一览众山小!”过桥后，我们便依依不舍下山了!

在回家的路上，我的心还停留在那迷人的九凤谷中，脑海里浮现的还是那绝美的风景，耳边还回荡着小溪流淌的声音!

游三峡心得体会篇5

在丰富多彩的暑假中，我游览了美丽的风景，游玩了刺激的漂流，观看了世界上最大的水电工程——三峡大坝。

8月12日的早晨，我和家人、朋友一起去宜昌玩，去那里见识下大自然的美、人们的杰作。在路上，我打开窗户，微风就与我撞了个满怀，我感受到：早晨，好清爽!

到了宜昌，我连忙推开门，去呼吸新鲜的空气。在车上，我忍受了三个小时的颠簸，现在终于到了，所以我想今天就去观看三峡大坝以及景物。不过，如果到三峡大坝，我爸爸说又要坐3个小时的车，我知道后，像一只愤怒的牛，往爸爸的身上顶撞，但为了看三峡大坝，最后我还是忍受了。

在去的路上，我看见了高高的山峰，是那样雄伟;长长的河流，是那样清澈;蔚蓝的天空，是那么明朗。马上就进入了隧道，看见“隧道”这两个铿锵有力的大字，我又想到了世界上伟大的工程师——詹天佑。他让我们中国给了帝国主义者一个有力的回击，为我们中国争了荣誉。马上就到三峡大坝了，我这时怀着激动的心情走向三峡大坝。在三峡大坝的下面，有古灵精怪的喷泉，我飞向那个喷泉，和喷泉嬉戏。可惜，时间不等人，我只好和喷泉说再见，去看我梦寐以求的三峡大坝。导游说，如果想看清楚三峡大坝就要上坛子岭的最高点。我怀着急切的心情跑向坛子岭，我往下看，看到了经过成千上万人千辛万苦的努力造出的这个世界上最大的水电工程。我还用照相机照了几张照片，留作纪念。当夕阳亲吻着西山时，我已经要离开了，我依依不舍地走下每一层台阶。

我轻轻地挥手，告别了三峡大坝，但你在我心中的印象，永远挥之不去。

游三峡心得体会篇6

10月3日凌晨，我们一家人坐车去了宜昌。过了五个小时，终于到了宜昌。我太兴奋了，像兔子一样跳了起来。

在导游的带领下，我们开始上船，船上人太多，我都喘不过气来。我们乘坐的邮轮叫云锦，名字很美。在船上，我的心慢慢静了下来。突然只听到“呜”的一声，吓了我一跳。船渐渐开了，我们为期三天的三峡之旅开始了。

“云锦”轮沿河而上。在三峡，我们看河两岸的风景，看山。两边峡壁陡如刀斧；滚滚长江时而波涛汹涌，时而平静如镜。悬崖上有悬棺，有时可以看到猴子在悬崖上玩耍。不时有小雨，云围着峰顶。《蛙观天》《犀牛望月》《八环拜观音》等风景若隐若现。我们就像身处仙境。我不禁感叹，大自然的巨大力量造就了如此美丽神奇的景色。

过了奉节，望去瞿塘峡口，可以看到长江北岸高耸的山丘，上面覆盖着郁郁葱葱的绿树。这是白蒂，三峡的一个著名景点。走进白蒂，我参观了梁明庙、武侯祠、观景亭、望江楼等建筑，还看到了刘备、诸葛亮、关羽、张飞等人的金像，与10元人民币背面的风景相比，我在雨中看到了瞿塘峡的夔门风光。

船到了九湾溪，我们下了船。从远处看，浮桥像一条长长的水蛇静静地躺在水面上。我们在浮桥上摇摇晃晃，就像喝醉了一样。有的人吓得大叫，山的深处有回音。然后我们去看了关于我们伟大诗人屈原的精彩文艺节目。

看完节目，我们乘坐“云锦”邮轮回到宜昌，然后依依不舍地离开宜昌，回到我们温暖的家。

游三峡心得体会篇7

三峡大坝是举世闻名的百年工程，但亲眼所见，不禁感叹，不愧为天下第一。三峡大坝位于湖北省宜昌市。寒假期间，我们家参观了这个宏伟的项目。

首先，我们爬上了海拔262.48米的潭柘寺，可以看到三峡工程的全貌。环顾四周，宏伟的大坝横跨长江，蓝天白云，美不胜收。坦子岭最高点有一个引人注目的高台，高台四周的墙上有精美的雕刻，诉说着美丽的故事。

当你走出坦子岭，你会看到不远处有一块奇形怪状的岩石。这块奇形怪状的岩石令人惊叹。大坝建成时，在河底发现了它。科学家研究了8亿年，具有很高的研究价值。这块奇怪的岩石上有许多规则的洞，这是科学家研究它留下的痕迹。

在奇形怪状的岩石附近是三峡大坝博物馆，它展示了许多珍贵的历史照片，讲述了设计和建造大坝的过程。科学家、工程师和建筑工人突破了困难和障碍，在长江的天然屏障上建造了世界大坝。大家一定很好奇，一座大坝挡住了长江，过往的船只怎么可能通过？通过解说员的介绍，原来是“大船爬楼梯，小船乘电梯”的原理。3000吨以下的船舶由船厢内的升船机升降，就像乘电梯一样，直接在空中升降；3000吨以上的船舶应通过v级船闸的“楼梯”——蓄水或开闸，使该级船闸的水位与上一级或下一级船闸的水位相等，船舶可驶至上一级或下一级船闸，如此反复5次，船舶通过v级船闸和大坝。

最后，我们来到了一个公园，这是为了纪念三峡大坝而建的。很奇怪。进入公园的时候，最显眼的就是筑坝的巨型、巨型、巨型工程车。把它比作巨人也不过分：一个成年人可以站在轮胎中间，10个成年人可以站在桶里.工程车后面是一堵非常值得纪念的墙。墙上的照片和材料再现了建坝的场景；墙边是一群雕像，有驾驶工程车的司机，有测绘的技师，有画画的设计师，栩栩如生；最奇特的是公园主干道两侧的雕像有“机器人”、“屈原”、“少女”，都是抽象的。事实证明，它们是由用于修建大坝的剩余材料甚至“垃圾”制成的。(呵呵)

参观完三峡大坝，我们不得不感叹和钦佩我们中国人的智慧。你认为三峡大坝有趣吗？

游三峡心得体会篇8

从周三开始，我们旅游了许多地方，但是我最喜欢的还是三峡大坝。

等呀等呀，我终于登上了它的最高点——坛子岭。导游阿姨说，与江水连接处有块凸起的地方，原来是座小岛，后来为了建造大坝，它被炸弹轰平了，变为导航明渠，这样长江水在三峡大坝修建的时候就不会断流了。接下来，我们去了大坝模型管。我看见三峡大坝有个长长的、楼梯形的闸门。导游阿姨说，那是五级阶梯船闸。它是全国最大的船闸，这样船到重庆就不会搁浅了。突然，我听到另一位导游阿姨说，在三峡大坝旁边还有一个电梯船闸，专门把小船送上松下。我听了之后仔细寻找，可怎么也找不到。导游阿姨看了我这个样子，走了过来。我问：“是这座像高楼一样的建筑物吗?”导游阿姨笑眯眯地说：“是的!”

晚上，我到黄金六号长江游轮六楼的阳光甲板上散步。前面隐隐约约出现了两扇门。那两扇门和今天白天看到的船闸模型一模一样，我想这就是真正的三峡大坝。

19:00,我们的轮船开始过闸了。首先，船先进了大坝中最矮的一道船闸，船闸上贴了四个大字“北五船闸”。轮船慢慢进入船闸后，我看见一个刻度表，上面写着95米、90米的数字。我以为是测潮汐用的，妈妈告诉我说：“这是水位表，关了闸门之后，水要一直涨到有青苔的位置，船要高过刻度表的顶端，这样才能进入第二道船闸。”

正说着，北五船闸的闸门在我们身后慢慢关上了。突然，我们脚下的水开始涨起来。水位越升越高，我们的船也越升越高，超过了岸边，都快碰到路灯了。这时候，二号船闸门打开了。就这样，我们的船一共过了四个闸门，水位从原来的75米一直升到了155米，花了整整三个小时。

当最后一道闸门打开，船缓缓地离开了三峡大坝，驶入了黑漆漆的江面，快乐的三峡大坝之旅结束了。这是我第一次经历了“穿越”，三峡大坝真是人类史上最伟大的“工程”!

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