每次回顾自己的心得，我都能感受到成长的快乐，记录心得不仅是学习的延续，更是自我反思与成长的重要途径，以下是二十范文网小编精心为您推荐的安全管理的心得模板8篇，供大家参考。
安全管理的心得篇1
班组是企业最基层的组织，企业要实现经营管理目标，保证安全生产，关键靠基层班组长来落实。就像中国人民大学培训学院李爱华教授所说的，班组长就是要扮演一名“兵头将尾”的角色，是实施具体工作，落实计划，完成任务的重要战斗力组成。发挥好基层班组长职能作用，对企业不断创新发展有着重要的推进作用。
通过对《如何做杰出班组长》一课的培训学习，使我对自身本职工作有了一个崭新的理解和升华。我认为做好一名杰出的班组长，需要从岗位立场、工作态度、自身素质、发展创新、目标使命等方面做好。
1、班组长应站在不同的立场，用不同的角度面对不同人员： 面对部下应站在经营者的立场上，用领导的声音讲话面对经营者又应站在反映部下呼声的立场上，用部下的声音说话 面对直接上司又应站在部下和上级辅助人员的立场上说话
2、干任何工作，态度第一，没有正确的态度就没有事业成功的可能 干好干不好，是能力问题；干与不干，是态度问题。所以，无论完成企业每一项工作，都要端正态度，提高工作认识。
3、打铁先要自身硬，想当好基层领头人，赢得一场战斗，个人素质是先决条件。一头狮子带领的一群绵羊能够打败一头绵羊带领的一群狮子，一个团队的领头人素质如何对于任务的完成起到至关重要的作用。要想成为一个好领导，赢得下属的尊敬和拥护，就必须在下属面前当好三个角色即老师、兄长、朋友，关心和体切下属，真心地帮助下属成长，带领下属走向成功。
所谓老师就是在工作经验和实践上你不但是他们绝对的权威，还要毫无保留地将自己的知识悉心地传授给下属；所谓兄长就是能够将下属视为同胞兄弟，做到爱兵如子，用心呵护他们的成长。对新分到公司的每个成员，不但关心他们的工作，还关心他们的学习和生活，让他们能够全身心地投入到工作中去。
所谓朋友就是要与下属真诚相处，平等相待，能够零距离地交流与沟通。在工作中经常是兄弟相称，而不是职务相称，这样不仅仅是为了表面上感到亲切，而是真正地体现出相互之间的深厚情谊。
4、不断学习，超越自我。成功是失败之母。
21世纪企业间的竞争是人才的竞争。其实人才竞争的根本是学习力的竞争，不断学习才能提升个人素质。谁不会学习就会落后，不能够适应企业发展的要求，最终会被淘汰。作为基层班组长尤其要在学习方面不但要当好表率，带动大家学习的积极性和主动性，还要通过学习不断提升自身素质，在下属面前保持绝对的权威。只有在不断学习中才觉得自己的学识总是那么浅薄，总觉得有学不完的知识，学习的激情和劲头也就更足了。对一个要想取得事业持续成功的人来说，必须终生学习和创新。
5、班组长的使命。班组长是影响领导决策的实施和执行者，即是承上启下的桥梁，又是联系员工和领导的纽带，同样，班组长是生产直接组织者和参加者，所以班组长既是技术骨干，又是管理业务的多面手。要以提高产品质量，提高生产效率，降低劳动成本，防止工伤和重大事故的发生。
作为企业安全管理人员，其个人素质直接影响到安全工作的效果，因此不断加强学习，掌握安全知识，提高职业技能，才能更好的强化安全监管、促进企业健康、安全、稳定的全面发展。在全年工作计划中，我将做好以下几方面：
1、强化对《安全员必读》、《安全常识与业务操作实用手册》及各项安全法律法规的学习，增强安全常识，牢固树立“安全管理，有我一份”的责任意识。
2、加强安全检查，要严格按照企业隐患排查制度的要求，要走出去，多查看员工生产、生活一线，坚持每月对企业所有的角落及部位，都要查一遍，并制定计划，做好检查记录。
3、要真正发挥兵头将尾、桥梁纽带作用，敢于管理，大胆从严，要克服以往工作蹑手蹑脚，放不开，前怕狼、后怕虎的胆小毛病，真正的为企业尽责任，为员工解困难，为发展保稳定。
安全管理的心得篇2
通过加油站安全培训活动，我积极的学习了加油站的安全知识，参与了加油站安全问题的讨论。通过学习，我从思想深处认识到了安全工作的重要性，真正树立了“我要安全”、“责任在我”的理念。为什么我们要安全?上级三令五申，加强安全管理，可是从事实情况看，加油站的安全事故还是不断出现，说明了什么?说明了事故就在我们身边，事故就在我们的麻痹大意里，就在我们的松懈思想里。所以，讲安全，重安全，是我们每个人的责任，也是我们每个人的需要。安全，是油站工作的重中之重，是我们一切工作的核心，也是我们责任的核心，我们必须树立“没有安全就没有效益，没有安全就没有一切”的观念，把安全作为第一要素，把安全作为第一需要，把安全作为应尽的首要责任。我们的安全责任是什么?我们如何保证安全?我们的首要责任，就是安全，首先是对自己的岗位安全责任制有正确的认识，有熟练的安全理论水平和强烈的安全意识;其次，要严格遵守各项操作规程，严格按安全流程办事，坚决杜绝“三违”现象，认真工作，实事求是。
通过一天的培训，再结合现实中我们加油站的管理，发现了不少隐患：
1.不少新员工对安全知识重视不到位，没有把安全摆到第一位，比如司机师傅进站的时候，没有给予他们提醒在加油站内不能使用手机等等安全问题;
2.由于加油站某些时段车辆进出站加油较多，员工都在忙着加油，不能及时制止加油站周边以及站内一些容易引发安全事故的行为。
3.某些时段加油站车辆进出较多，员工忙着加油，没能对车辆进行正确方便的引导，致使车辆停滞在站口一带，对过路以及进出站的车辆造成了不便，并且存在事故隐患。
4.很多油站把油站安全自检当成是一个任务来完成，不是为了油站的安全而去自觉、认真的进行检查。
5. 对安全事故隐患的处罚力度不够。经研究发现，许多安全事故的发生都是因企业的不安全状态所引起的，在发现问题和隐患时不及时解决和排除，只能在最后的阶段以更高的代价解决，甚至付出生命的代价，给企业经济代来不可挽回的损失，企业的形象也将受到严重的损害。通过一天的培训，我觉得我们的安全问题可以从以下几个方面去防微杜渐：
1.安全生产应该上下重视，切实加强对员工的安全工作，油站要把安全列到第一位，并且要针对油站的实际情况，结合上级的要求规定，制定出符合自己油站的安全操作规程;
2.加强安全生产宣传工作，营造良好的安全生产环境氛围。让员工都能明白安全生产与个人、家庭、企业、社会之间的关系。
3. 在日常的工作中落实安全责任制，设施设备每天检查，人人做到“以防为主、防消结合”，每天安全员在交班时要讲是否有安全隐患，哪些方面还存在不安全的因素等;
4.油站站长应该培养每个员工集体意识，让员工把油站当成一个大家庭，互相帮助，当班员工人员紧凑而且车辆较多的时候，站长与其他空闲员工应当积极的帮助疏通引导车辆加油等;
5.加强油站的安全应急预案演练，在演练中让每个员工都熟悉自己的职责与分工，加强同事之间的团结与配合。
加油站的安全工作就像在战场上打仗一样时刻绷紧神经，因为你也许一不小心，就会血染沙场。只有持之以恒，坚持不懈地抓好每个环节，做到不违章操作，才能真正确保加油站的长治久安，才能真正的做到警钟长鸣、事故为零，也只有这样，才能不断的提升我们企业的经济效益，毕竟，安全出效益。
安全管理的心得篇3
在铁路安全管理工作中引入安全风险管理办法，构建安全风险控制体系，这是适应新形势、新要求、新思路。通过认真学习、深入领会铁路安全风险管理的丰富内涵，我们切实感到这是完全符合铁路安全生产实际的科学管理理念和方法，是实现铁路科学发展、安全发展的重要举措。也使我更清醒地认识到作为一名铁路线路工的责任感和使命感。
一是要抓好安全风险意识的强化。尽管长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持“安全第一”不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。造成这种情况的原因是部分干部职工安全发展的理念不够牢固，安全工作思路不适应新形势要求。以我所在线路车间为例，突出表现在：现场作业安全管理控制薄弱；职工队伍素质有待提高等等。随着新技术装备大量投入使用，因此我认为要切实解决安全管理存在的突出问题，必须增强安全风险防范意识。铁路要实现持续、稳定的科学化发展，安全是必要的前提。铁路将全面推进安全风险管理，把安全风险责任落实细化到班组和岗位上，增强广大职工保安全的风险意识，形成全员共保安全的良好氛围，从职工的思想入手，逐步提高职工的安全风险意识。要采取多种形式，特别是以职工身边的案例，对职工进行“安全第一”的警示。
二是要抓好安全风险过程的控制。我们全面开展标准化车间、标准化班组、标准化岗位建设活动。以规范安全管理和落实作业标准为重点，进一步界定权责关系，把安全生产责任逐级分解落实到各个工作岗位；制定各岗位《安全风险控制流程图》，形成权责明晰、运转高效、落实到位的安全风险管理体制。在人员素质方面，加大对职工的业务培训力度，建立职工学习技术业务激励机制。
三是要抓好安全风险管理的考核。通过安全考核制度，激发职工安全生产的自觉性和积极性。车间要加强基础管理及其规章制度的管理，不断提高职工的业务素质，同时对触及安全“红线”的，或者是可能引发严重事故的问题，严肃追究责任，提高安全风险管理的效能。按规定定期召开专题分析会，深刻查找安全风险存在的原因，并制定相应的措施，做到有计划，责任到人的整改。加强现场作业控制，推行标准化作业。充分发挥安全考核机制，奖罚分明，严格考核。
安全管理的心得篇4
通过这几天的培训学习，我收获很大。作为一名年青的学校领导，没有什么阅历，管理经验，只是在探索中前进。通过这次培训学习，我感受很深，使我意识到校园安全是最重要的，生命不保，何谈！安全第一！的确，生命不保，谈何学校的对象是学生，学生的成长无疑需要有一个安全的环境保障。做好学生的安全和校园的安全工作无疑是我们学校工作责无旁贷的责任和义务。当然，要做好学校安全管理工作，我们者本身也必须得到与时俱进的相关在职与培训，否则，我们的工作就会陷入盲目和低效。
本次的培训的确是及时，在我们关注和反思相关工作的同时得到了及时的充电；在我们遇到疑惑的时候得到了有益的帮助；在大家共同学习和交流的过程中得到了借鉴和启发，从而提升了我们的管理水平。希望这项工作能更加普及，让更多的管理工作者受益，从而能使各个学校的安全管理人员的安全管理意识更强，责任更明确，方法更有效！校园安全是学校所有工作的基础和保障，每一名学生在校学习和生活的.过程中，如果没有校园安全制度和措施防护，如果没有教师强烈责任心的关爱，如果没有自护意识和能力的指导如果没有生命意识第一、安全工作首位的理念，那将是孩子成长过程中的恶梦。虽然有时校园安全也会出现一些意料之外的可能，但是最主要的是我们有没有尽心尽责尽力将这种可能降到最低。看了培训课程的视频，更让我们以校园安全为已任为要务，但只要制度健全，落实到位，以生为本，心中常装着学生的安危，守着对生命的敬畏，将安全放在首位，校园安全一定会做得更好。
学校是一方净土，最需要安定的环境。学生缺乏安全意识和自我保护能力，必须强化安和管理。为此，我们应高度重视校园及周边环境集中整治以及学生的安全管理和工作，抓紧抓好，抓出成效。
一是完善已经建立的各级安全组织网络。在成立维护学校周边环境综合治理领导小组的基础上，我们还协调镇司法、派出所、卫生、村委会等相关部门共同参与治理。各基层小学也将成立相应的组织，由各校校长任组长。
二是制定了周密的实施方案，对需要集中整治的目标任务、工作重点、职责分工及日程安排等进行了具体的部署。中心小学完善和充实各校（园）安全管理台帐。
三是实行更加严格的责任追究制，实行一把手负责制和责任追究制。安全长谈，安全长管，安全长抓，可见安全的重要性。安全问题更应该落实到位，我校为了更好地把安全工作做实，有效，我校以安全为开展了演讲比赛、手抄报比赛，可还是没有达到预想的效果。于是我们开展了以学校安全为的综合实践活动。通过学生去走访、调查、收集资料，整理资料、展示成果等一系列的活动，让学生的安全意识有了很大的提高，而且他们自己学会了很多防灾，
避难的方法。增强了学生们的防范意识。他们好掌握了很多逃生方法。在学校组织的消防演练和地震逃生演练中做得非常好。校园安全工作是全社会关注的焦点，责任重大，重于泰山。校长是校园安全工作的第一责任人，必须本着珍爱生命，安全第一的理念，有序、有力、有效地开展工作，确保校园安全工作万无一失。加强中小学校安全管理是十分必要的，学校是实施科技兴国战略的基地，所以，我们都要该积极主动认真全面地学习安全知识，提高认识增强安全责任感。
安全管理的心得篇5
任何事故的发生其背后都伴随着大量的安全隐患或大量的不安全因素，安全管理制度的条条款款无不是由血泪和痛苦堆砌而成，安全不在口上，安全且在心中。
对于企业成于安全败也安全，任何一起事故，都是对于企业的一种无法挽回的损失，对家庭更是会造成无法弥补的伤痛。所以把“安全就是效益”这种观点深埋在每一个员工的心里，是这场培训的目的所在，让大家知道若是责任心不强，则就是对自己生命安全的不负责。
多少次的警钟长鸣，就有多少个血泪辛酸的故事。白发苍苍的老母亲悲痛欲绝，弱妻幼子的孤苦无助，别人的事故成为了今天课上的故事，还不足以引起高度的重视吗?还不足以引起高度的警惕吗?多少次的安全事故源于安全意识的淡薄和违章违纪。多少次血泪的教训不是那样触目惊心，多少次事故的当事人不是幸存侥幸。如此淡薄的安全意识，不仅直接伤害自己，还间接的伤害了家人，所以安全无小事，还需时刻记在心。曾振木老师讲了八个法则，还有十二种方法。我对其印象最深的就是“成本法则”。小孩子才分对错，成年人要谈利弊成本。当设计时发现一处缺陷并加以弥补仅需要一元钱，制造时去弥补需要十元钱，运行中去弥补就要花一千元。这种例子说明了问题要早发现早处理。所以安全要提前做，提前控，抓住安全的根本。不能从源头上解决的问题，就要以预防在先，提前行动把问题扼杀在摇篮里，把事故消灭在隐患中。
这一次的培训收获颇丰，也学到了很多能实打实用的方法。作为新进员工在安全生产方面我认识到，我们应当始终坚持安全第一预防为主的风筝，在正常生产组织过程中必须遵循，遵守在安全生产的法律法规不断地进行安全生产和培训，消除侥幸心理了解，掌握必备的梦奇安全措施，在日常工作中实行做到自查自纠，时时学习，刻刻注意。
安全无小事，防微杜渐是关键安全不是面子功夫必须要落到实处。
安全管理的心得篇6
近年来，直管工程公司积极探索和推行合伙承包经营责任制、自营工程承包责任制，取得了初步成效。截止今年9月份，直管工程公司的自营工程合同造价已达3.82亿元，比例占25.8%。下面以东城印象中心商住楼、浦北职业中心两项目为例，谈谈自营工程的一些管理经验。
一、转变经营方式是企业生存发展，做强做大的必然选择
对于施工企业来说，拥有自己的工程，并完全按照企业的要求进行管理，不仅可以增加效益，创建自己的品牌，还能培养出一批会算经济帐、关心成本、忠诚企业的管理团队。实践证明，东城?印象、浦北职业中心选择自营管理模式，在增加企业效益、培养人才上，效果是明显的。今年2月28日竣工交付使用的东城?印象中心商住楼，总造价约1.9亿元，除了按工程结算总造价的2.5%向分公司上交项目工程管理费外，参与该项目入股、借款的职工还分享到项目利润和分红。截止9月份，该项目股东已全部收回投资并享受到了分红；借款的职工也全部实现退本还息。浦北职教中心总造价约1.4亿元，按照项目部与分公司签订的《工程项目经营承包合同》，项目部按结算总造价的5%向分公司上交项目工程管理费，并按工程回款逐笔预交，上交的管理费计入项目成本。另根据收付实现制测算利润，按照2︰8的比例进行分成，即项目部上交利润的20%给分公司，其余80%归项目部所有，这给项目部管理人员提供了一个自主经营、充分调动积极性的平台。
二、选好配强项目管理班子
首先，所有自营项目负责人，必须先具备三个条件：1.品行良好，诚实信用，责任心强，为公司做出了较大贡献；2.负责过类似规模项目的施工任务或在其中担任过主要管理人员，具有相应的管理经验、能力和资格；3.有过安全员轮岗经历，担任过轮岗专职安全员。其次，项目班子的配备必须从品牌建设与经济效益角度考虑。第三，项目管理人员必须是老中青的合理搭配，以利于分公司人才的培养和储备。
三、完善和贯彻落实自营项目管理办法，规避管理风险，确保项目效益
2007年，分公司制订了《工程管理部合伙项目管理暂行办法》，2008年，东城?印象项目部与公司签订了《项目管理委托协议书》，2011年，直管工程公司职代会讨论通过了《自营项目管理办法》讨论稿，一系列的制度和办法，有效规范了项目部的管理，为确保分公司、项目部的经济效益奠定了基础。
四、抓紧抓好过程管理，打造品牌工程，形成品牌生产力
一是严格过程控制，以良好的工程质量，树立公司信誉。如东城?印象项目，开工前便确定了创e优质工程的质量目标，从基础开始便狠抓工程质量。项目部还注重通过新技术新材料新工艺的使用和推广有效提高工程总体质量，节约了成本。
二是抓好安全文明施工，树立公司良好品牌。如东城?印象项目实现了有效的安全防护及安全文明施工过程监控，先后获得柳州市安全文明工地、自治区安全文明工地、全国3a级文明标准化诚信工地等称号。基于东城?印象的品牌影响力，公司顺利承接到了盛天龙湾住宅小区、柳州华展?华园、防城港蓝湾财富等一批工程。
三是加强进度计划控制，严格履约。浦北职教中心工期只有240天，项目部通过合理划分施工段、穿插施工、制定目标节点进度计划并逐步推进、确保充足的劳动力和周转材料、与队组签订抢工奖励协议等措施，抢抓进度取得了明显成效。浦北县局钟主任在工程竣工验收时作了这样的评价：“浦北职教中心项目在浦北县有三个第一：质量第一、安全第一、进度第一”。建设单位也对该工程的质量、进度表示满意，并通过议标的形式将浦北县第三幼儿园、第六小学教学楼工程承建权交给了我们公司。
五、推行“导师带徒”，培养年轻人才
东城印象商住楼、浦北职教中心项目还接收了很多见习管理人员，项目部全面开展“导师带徒”活动，极大地促进了项目部年轻管理人员的成长。
安全管理的心得篇7
今天晚上通过曾科长的这次安全生产管理的培训，使我对安全生产管理有了更进一步的提高和认识，作为一名基层管理者受到了很大的和启发，并对自己的安全管理职责有了更深刻的理解和感悟！
“首先安全第一，预防为主”是国家《安全生产法》的方针，坚持安全生产是为了社会的稳定、企业的发展和员工的家庭幸福及身体健康，为此我们做到“安全生产管理只有起点没有终点的长远管理目标，对影响安全生产的人员素质、设备和管理等因素，进行有效的控制，使之达到可控和在控，在以后的工作中，将安全管理工作抓实抓细，为此我需要从以下几方面如手：
一、加强人员的培训和：
对班组员工经常性的组织培训和，使他们认识到什么是安全，怎样保证安全，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，提高安全防范意识。
二、常提醒：
对本岗位存在的危险源要不耐其烦的提醒员工，注意安全，预防安全事故的发生，严格落实“四不伤害”的原则，评估人、机、物的不安全状态和不安全行为等。
三、常检查：
要不定时的到作业现场进行跟踪检查，及时发现安全生产过程中存在的问题和矛盾，及时采取行之有效的措施排除安全引患，保持和创造良好的安全生产环境和秩序。
四、常演练：
高炉炉前是一个高危高风险的作业环境，存在大量的不安全因素，如：煤气中毒、铁水烫伤、机械伤害，要经常对每一种可能发生的安全事故进行科学有效的演练，让员提高遇到突发事故的预防和自我保护措施，减少和杜绝安全事故和发生，减少安全风险。
五、常学习：
认真学习专业科学安全预防知识，总结经验教训，从每一次事故中得到启发，研究每一次事故发生的特性和规律，制订相关的预防措施。
六、常建设：
要重视在安全建设和设施方面的投入，一切事故的原因归结起来者是由于“人的不安全行为和物的安全状态”所造成的.，我们在千方百计好员工的同时，不能忽视安全设施的设入，消除设备和物的不安全性。
总之，“安全第一，预防为主”事故是可以预防和避免的，事故跃然存在物的因素，但更多的在于人，隐患胜于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山，让我们全员参与安全，预防安全，企业的发展需要我们共同努力、共同营造、共同实现，让我们携起手来，一起努力实现川威的明天会更加美好！
安全管理的心得篇8
近期，为进一步提升安全管理水平，确保安全生产持续稳定，重点维修车间结合车间安全生产工作，开展了安全风险大家谈活动，经过大中修和焊接施工过程中存在的安全重点风险源排查，以及时发现和消除安全隐患。并认真学习了段有关"安全风险管理"的文件精神，深刻领会了通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。
通过此次活动和有关文件精神的认真学习，要不断强化全员安全风险管理意识，开展安全风险控制活动，用风险理论来指导安全生产实践。针对近期天气异常、设备变化大的实际，准确研判安全风险点，采取有效措施，狠抓安全风险控制责任落实，全力确保运输安全万无一失。
此次"安全风险管理大家谈"活动，使全体干部职工切实把"三点共识"、"三个重中之重"和安全风险意识根植于思想深处，明确了两个认识，即：安全风险可以砸了自己的"饭碗"；风险管理可以保住自己的"饭碗"。通过统一干部职工的思想认识，为确保安全奠定了坚实的思想基础。
为确保风险点判定准确，车间要求工区每日的安全预想，要做到人人知道安全风险点、人人参与风险控制。我觉得应该按照"简单、实用"的原则，结合现场作业实际，制定了线路工、道口工、探伤工、焊接工等主要行车岗位安全风险卡和管理人员风险职责，做到"一人一卡，一岗一卡"，要求上岗人员必须熟练掌握风险卡中安全风险点和控制措施。
当前要面临道岔大修工作，要加强民工的安全培训工作，特别要加强近期（节后刚回来）的.安全培训工作，重点检查施工过程中作业防护问题，走行轨摆放要"平行"，坡度要控制好，确保施工过程中安全可控。封锁前慢行阶段的准备工作，必须严格按章办事，严禁准备工作过头。气割作业时，氧气与乙炔的摆放距离需大于5米以上，完成气割后将氧气与乙炔转移至安全地点。高行程起道机要同起同落，每机一人负责操作机械，一名职工配合才做并注意指挥人员口令、手势，一定要有专人统一指挥，枕木垛垫实，摆放平整。
安全风险管理是系统性工程，以"安全第一、预防为主、综合治理"的思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终实现消除安全风险的目标。
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